Miten paljon Suomeen tuodaan kolarikorjattuja autoja?

Käsitykseni mukaan Suomeen tuodaan enemmän kolarikorjattuja autoja, kuin muihin EU-maihin. Suomesta on tullut kolariautojen dumppauspaikka.

CarVertical on julkaissut avoimen raportin:

https://www.carvertical.com/en/transparency-index/finland

Tämän datan osalta on huomattava se seikka, että Suomen ja Ruotsin historian osalta on saatavilla vain tieto lunastuskolareista Suomessa. Kaikki sitä pienemmät kolarit jäävät täysin pimentoon. Niistä ei ole dataa tietokannoissa tai CarVerticalilla. Pienemmät kolarit voi todentaa vain autoa tutkimalla.

Suomalaisten heiltä tilaamien raporttien osalta näyttäisi, että joka toisesta tuontiautosta löytyy merkintä kolarista Euroopassa. Tämä on aika suuri luku! Keskimäärin kolarikorjaukseen on vakuutusyhtiö maksanut yli 7.000 €. Joukossa on autoja, joiden korjaus on maksanut kymmeniä tuhansia euroja. Sellaisia autoja on tuotu paljon, jotka olisi Suomessa lunastettu, mutta Euroopasta vastaavaa merkintää ei ole, vain tieto todella kalliista korjauksesta.

Eikä kolarikorjauksia aina tehdä laadukkaasti. Ihan niin kuin Suomessa, voi Saksassakin kolarin ajanut auton haltija, valita kertakorvauksen, jonka hän voi käyttää itse valitsemaansa korjaukseen. Houkutus käyttää halpaa korjauspajaa on melkoinen. Usein autoja viedään korjattavaksi halvemman työvoiman maihin, kuten Liettuaan. Olen nähnyt tapauksia, joissa tarvikepuskuri ei ole istunut paikalleen ja näin latausluukku ei lainkaan aukea. Tai lauennut airbag on poistettu ja varoitusvalo sammutettu jollain kikalla.

Miksi Suomeen tuodaan kolaroituja autoja?

Mieti tilannetta eurooppalaisessa ammattilaisten autohuutokaupassa (esim. BCA, Autorola tai Auto1). Autojen kolarikorjaukset on kerrottu avoimesta kuntoraporteissa. Kuka autosta tarjoaa eniten? Haluaako saksalainen autokauppias ostaa auton, josta hänen on kerrottava esimerkiksi 20.000 € kolarikorjauksesta potentiaaliselle ostajalle? Vai kelpaisiko auto suomalaiselle autokauppiaalle, joka voi myydä auton kuluttajalle kertomatta mitään autolle tehdystä kolarikorjauksesta?

Valitettavan usein suurin voittopotentiaali kolarikorjatuissa autoissa on Suomessa ja siksi ne päätyvät suomalaisille kauppiaille.